W Zurychu kurierzy Just Eat protestowali przeciw zmianie

W niedzielę około połowy kurierów wyznaczonych do pracy w Zurychu i Glattal odmówiło realizowania dostaw przydzielonych w aplikacji. Protestujący zebrali się przed restauracją McDonald's przy Stauffacher w Zurychu przeciwko planowanej zmianie modelu pracy. Akcja trwała od godziny 11 do 22, a klienci mogli liczyć się z dłuższym oczekiwaniem.

Nie wszyscy kierowcy przyłączyli się do protestu, dlatego zamówienia nadal można było składać. W wielu miejscach dostawy trwały jednak dłużej niż zwykle. Kurierzy chcieli w ten sposób zaprotestować przeciwko planowi Just Eat. McDonald's jest jednym z największych partnerów tej firmy.

Kurierzy boją się utraty pracy i zabezpieczenia społecznego

W proteście uczestniczył także kurier pracujący od trzech lat w Glattal. Według niego około 500 jego kolegów ma stracić pracę. Kurierzy domagają się rozmów z firmą oraz związkiem zawodowym Syndicom.

Przedstawiciel związku powiedział, że żądania zostały już przedstawione, a Syndicom nadal jest gotowy do rozmów. Do niedzielnego wieczora nikt z Just Eat nie skontaktował się jednak ze związkiem. Firma nie odpowiedziała też na pytania mediów.

Spór dotyczy decyzji ogłoszonej w październiku. Od przyszłego roku Just Eat chce odejść od zatrudniania kierowców na etatach i przejść na model platformowy. W takim systemie kurierzy byliby uznawani za osoby samozatrudnione i otrzymywaliby pieniądze za każde zlecenie.

Kurierzy twierdzą, że w ten sposób na nich przeniesione zostaną ryzyka związane z prowadzeniem działalności. Obawiają się także słabszego zabezpieczenia społecznego. Określają plan jako pozorne samozatrudnienie.

Firma wskazuje na konkurencję i większą elastyczność

Just Eat uzasadnia zmianę innym sposobem składania zamówień przez klientów oraz silną konkurencją w branży. Firma twierdzi, że nowy model pozwoli elastyczniej planować pracę kierowców.

Podobne rozwiązanie od kilku lat stosuje główny konkurent Just Eat, Uber Eats. To właśnie do tego modelu chce teraz zbliżyć się Just Eat, mimo sprzeciwu kurierów i związku zawodowego.

Nie przekonuje mnie argument, że większa elastyczność sama rozwiąże problem. Przy około 500 osobach zagrożonych utratą pracy najważniejsze pozostaje to, kto poniesie koszty słabszego zabezpieczenia i wynagrodzenia za pojedyncze zlecenia.

- Paweł