Beond znów odwołuje loty z Zurychu na cały listopad

Beond odwołała wszystkie regularne loty w listopadzie, w tym połączenie z Zurychu na Malediwy. Decyzję ogłoszono na początku miesiąca, choć loty z Kloten wznowiono dopiero na początku października. Pasażerowie z kupionymi biletami muszą zmienić plany.

Podróżni dostaną cztery możliwości

Przerwa obejmuje loty od 30 października do 30 listopada. Poza Zurychem Beond zawiesiła także regularne połączenia z Monachium i Mediolanu oraz trasę między Malé a Rijadem w Arabii Saudyjskiej.

Linia lotnicza tłumaczy decyzję napiętą sytuacją bezpieczeństwa na Bliskim Wschodzie. W komunikacie podała, że decyzja odpowiada obecnym warunkom w regionie.

Osoby z rezerwacjami mają otrzymać bezpośredni kontakt od Beond. Przewoźnik proponuje zmianę celu podróży, zmianę terminu, bon podróżny ważny przez 18 miesięcy albo pełny zwrot ceny biletu.

Loty czarterowe nadal mają się odbywać. Plan regularnych połączeń od grudnia pozostaje otwarty, a Beond zapowiedziała informacje w tej sprawie dopiero w połowie listopada.

Wznowienie połączenia trwało kilka tygodni

Połączenie z Zurychu zostało wznowione zaledwie kilka tygodni przed kolejnym zawieszeniem. Według planu podróżni mieli w każdy piątek wieczorem lecieć przez Abu Zabi na Malediwy.

To kolejna przerwa w działalności linii. Pod koniec kwietnia 2026 roku Beond odwołała wszystkie loty z sześciu europejskich miast: Zurychu, Londynu, Moskwy, Mediolanu, Monachium i Paryża.

Wtedy przewoźnik wskazywał na słaby popyt oraz mocno rosnące ceny paliwa lotniczego. Ceny podniosły się w związku z zamknięciem cieśniny Ormuz, a utrzymanie lotów przestało się finansowo spinać.

Linia celuje w zamożnych pasażerów

Beond od początku próbuje doprowadzić swój model biznesowy do zysku. Linia oferuje wyłącznie miejsca w klasie biznes i kieruje ofertę do klientów gotowych zapłacić więcej za podróż.

Airbus A319 we flocie przewoźnika ma tylko 44 rozkładane fotele. Beond zakładała zajęcie 75 procent miejsc, jednak podczas pierwszych lotów na pokładzie znajdowało się czasami mniej niż dziesięciu pasażerów.

Słaby popyt i problemy finansowe prowadziły już do wielokrotnego ograniczania rozkładu.

Zaskoczyło mnie, jak trudny okazał się model oparty wyłącznie na klasie biznes, gdy samolot ma tylko 44 miejsca. Za kilka tygodni sprawdzę, czy Beond przedstawi stabilny rozkład od grudnia.

- Natalia