Basel EuroAirport zapowiedział zamknięcie głównego pasa startowego (15/33) w dniach 15 kwietnia–20 maja 2026 w związku z pracami remontowymi. Według informacji udostępnionych przez operatora, prace stanowią element długoterminowego programu utrzymania nawierzchni, którego celem jest zapewnienie bezpieczeństwa operacyjnego. Z powodu tej przerwy w eksploatacji zdecydowana większość ruchu lotniczego będzie ograniczona.
W praktyce oznacza to istotne zmniejszenie liczby połączeń: raporty medialne wskazują, że około 60% lotów do i z Bazylei zostało odwołanych, a dostępność destynacji spadnie z około 110 do 29 obsługiwanych połączeń. Dominujący przewoźnik na lotnisku, easyJet, zapowiedział zredukowany rozkład lotów. Operator podkreśla, że drugi pas (07/25) pozostanie dostępny, lecz ma on długość 1 715 metrów i jest przystosowany jedynie do obsługi mniejszych samolotów; główny pas ma 3 900 metrów i obsługuje około 97% ruchu, w tym większe samoloty szerokokadłubowe.
Skutki są wielowymiarowe. Krótszy pas ogranicza rozmiar i ładowność statków powietrznych, co wymusza odwołania połączeń dalekobieżnych i większych samolotów. W efekcie dostępna podaż miejsc maleje, co już wpłynęło na wzrost cen biletów — w niektórych przypadkach nawet do poziomu około 1 000% w stosunku do cen poza okresem remontu. Przykładowo, bilety w jedną stronę na trasie do Palma de Mallorca były wyceniane w marcu na 45–100 CHF, a w połowie maja ich cena może sięgać około 538 CHF.
Dla podróżnych i przewoźników oznacza to konieczność szerszego planowania. Pasażerowie powinni sprawdzić warunki przewoźników dotyczące zwrotów, przebukowań i opieki przy odwołaniach; uprawnienia pasażerów zależą od obowiązujących przepisów i regulacji przewoźników (m.in. przepisów dotyczących praw pasażerów lotniczych stosowanych w danym obszarze). Wiele rejsów sezonowych i biznesowych może zostać przeniesionych na lotniska zastępcze — przede wszystkim Geneva i Zurich — lub skonsolidowane w ramach ograniczonej siatki dostępnej z Bazylei.
Z punktu widzenia administracyjnego remont wynika z obowiązków operatora dotyczących utrzymania infrastruktury zgodnie z krajowymi i międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa lotniczego (w tym wytycznymi instytucji nadzorujących ruch lotniczy oraz standardami ICAO). EuroAirport działa na bazie porozumień międzynarodowych i współpracy transgranicznej, co może wpływać na harmonogramy i decyzje dotyczące logistyki prac remontowych.
Możliwe scenariusze rozwoju sytuacji to: dalsze ograniczenia siatki połączeń w okresie remontu w przypadku nieoczekiwanych opóźnień prac; przesunięcia rejsów na lotniska zastępcze; presja na ceny biletów w szczycie sezonu; oraz powrót do normalnego rozkładu po ponownym otwarciu pasa i przywróceniu pełnej przepustowości. Przewoźnicy i operatorzy lotniska powinni publikować na bieżąco informacje o zmianach, a pasażerowie monitorować swoje rezerwacje i rozważyć alternatywy, takie jak podróż z Genewy lub Zurychu, transport drogowy czy kolejowy.
Podsumowując: prace na głównym pasie Basel EuroAirport oznaczają ograniczoną liczbę połączeń, wyższe ceny i konieczność elastycznego planowania podróży w okresie od połowy kwietnia do połowy maja 2026. Po zakończeniu remontu ruch lotniczy powinien wrócić do wcześniejszego poziomu, o ile harmonogram prac zostanie dotrzymany.
— Paweł
Źródło: iamexpat.ch
Zapisz się do naszego newslettera i bądź na bieżąco z informacjami, wiadomościami, polskimi usługami, ofertami pracy i wydarzeniami w Szwajcarii!
