Posłanka Marionna Schlatter zgłosiła nowy wniosek. Chce, żeby wszystkie bilety w transporcie publicznym kosztowały połowę obecnej ceny. Pomysł ten pojawił się już wcześniej. Wtedy rząd federalny (Bundesrat) go odrzucił.
Dlaczego taki pomysł się pojawia? Dane pokazują, że od 1990 roku ceny przejazdów autobusem i pociągiem się podwoiły. W tym samym czasie koszty jazdy samochodem wzrosły tylko o około jedną czwartą. Te obliczenia podał szwajcarski nadzorca cen (Preisüberwacher).
Wnioski Schlatter dotyczą głównie tzw. Halbtax. To karta, która dziś pozwala kupować bilety za połowę ceny. Jej utrzymanie to system abonamentów. Gdyby państwo zrezygnowało z obecnego modelu i obniżyło ceny dla wszystkich, zniknęłoby około 3 milionów abonamentów Halbtax. Rząd ocenił wcześniej, że to spowodowałoby brak wpływów w wysokości około 500 milionów franków.
Dodatkowo połowa ceny dla wszystkich podróżnych oznaczałaby też utratę około 200 milionów franków z normalnych biletów. Suma obu strat to około 700 milionów franków rocznie. Jeśli więcej osób nie zacznie korzystać z transportu na tyle, by te straty zrekompensować, budżet będzie musiał dopłacać.
Co może się stać dalej? Są trzy główne scenariusze. Pierwszy: większa liczba pasażerów zrekompensuje niższe ceny. To wymaga jednak szybkiego wzrostu popytu. Drugi: rząd przekazuje dodatkowe dotacje. Wtedy pieniądze pochodzą z budżetu federalnego lub kantonalnego. Trzeci: firmy przewozowe zmniejszą usługi lub znajdą nowe źródła przychodów, na przykład przez zmiany w taryfach lub ofertach specjalnych.
Poza pieniędzmi trzeba też patrzeć na skutki praktyczne. Większe zatłoczenie pociągów i autobusów może wymagać dodatkowych kursów i taboru. To z kolei podnosi koszty operacyjne. Jeśli państwo ma dopłacać, konieczne są decyzje polityczne o priorytetach wydatków.
Wniosek ma też poparcie polityczne ze strony Zielonych. Lisa Mazzone argumentuje, że ta zmiana pomoże ludziom i przyspieszy odejście od paliw kopalnych. Rząd jednak wcześniej obawiał się kosztów i skutków budżetowych.
Podsumowując, pomysł obniżenia cen do połowy to duża zmiana. Ma proste cele: tańszy transport i wsparcie dla klimatu. Jednocześnie wiąże się z dużymi kosztami i trudnymi decyzjami finansowymi. Decyzja wymaga analizy, jak pokryć straty i jakie będą skutki dla pasażerów i usług.
— Paweł
Źródło: 20min.ch
Zapisz się do naszego newslettera i bądź na bieżąco z informacjami, wiadomościami, polskimi usługami, ofertami pracy i wydarzeniami w Szwajcarii!
