Szwajcarski urząd uwalnia rezerwy paliwa dla lotniska w Zurychu

Szwajcarski urząd uwolnił 30 000 metrów sześciennych nafty lotniczej z obowiązkowych zapasów paliw. Paliwo może być wykorzystywane na lotnisku w Zurychu od 15 października do 1 listopada 2026 roku.

Decyzja ma zabezpieczyć dostawy dla portu lotniczego, który został zagrożony zakłóceniami w transporcie kolejowym. Problemy dotyczą przede wszystkim tras dojazdowych z Niemiec, którymi paliwo trafia na lotnisko.

Opóźnienia kolei utrudniły dostawy

Doszło do awarii i dużych opóźnień w międzynarodowym transporcie kolejowym towarów. Dostawy na lotnisko w Zurychu zostały przez to zakłócone.

Dodatkowym problemem jest niski poziom wody w Renie. Część przewozów, które wcześniej odbywały się drogą wodną, przeniesiono na mocno obciążone koleje. Wolne miejsca na torach zostały więc zajęte przez inne towary, a brakujących dostaw paliwa nie dało się szybko nadrobić.

Bez dodatkowych działań zapasy dostępne na lotnisku nie wystarczyłyby do pokrycia przerw w dostawach. Delegat ds. gospodarczego zaopatrzenia kraju zezwolił dlatego na czasowe wykorzystanie obowiązkowych rezerw paliw.

Rezerwa pokryje część zapotrzebowania

Uwolniona ilość to 6,5 procent dostępnych zapasów. Lotnisko w Zurychu potrzebuje około 4000 metrów sześciennych paliwa dziennie, czyli mniej więcej 4 milionów litrów.

Zakres decyzji został ograniczony zarówno pod względem ilości, jak i czasu. Paliwo z rezerw może być wykorzystywane tylko w wyznaczonym okresie, od 15 października do 1 listopada.

Na lotnisku działają obecnie dostawcy paliwa, którzy zaopatrują samoloty na podstawie własnych umów z liniami lotniczymi. Paliwo trafia z różnych miejsc do podziemnej instalacji tankowania, zarządzanej przez spółkę odpowiedzialną za przechowywanie paliwa i utrzymanie przewodów.

Samą dostawą zajmuje się dziewięć firm energetycznych działających na lotnisku. Wśród nich są między innymi BP, Shell i Socar. Firmy te mają osobne umowy dostaw z przewoźnikami lotniczymi.

Według władz lotniska tankowanie samolotów odbywa się obecnie bez ograniczeń. Wcześniejsza informacja, że nie ma oznak problemów z zaopatrzeniem, została później wycofana, a lotnisko odesłało do danych przekazanych przez władze federalne.

Szkoda mi, że tak ważny system zależy jednocześnie od kolei, żeglugi na Renie i dostaw z zagranicy. Ta sytuacja pokazuje, jak szybko problem w jednym rodzaju transportu może przenieść się na lotniska.

- Natalia

Źródło: 20min.ch