Rozbudowa outletu w Landquart zwiększa korki na A13

Rozbudowany outlet w Landquart przyciąga więcej klientów, a weekendowy ruch coraz częściej blokuje zjazd z autostrady A13. Kolejka samochodów sięga czasem pasa ruchu na autostradzie, co stwarza zagrożenie dla kierowców.

Centrum handlowe zainwestowało miliony franków w nowy parking na 1170 miejsc oraz powiększenie powierzchni sprzedaży do 27 000 metrów kwadratowych. Pod koniec kwietnia otwarto nowy budynek. Do Landquart weszło osiem nowych marek, w tym producent obuwia Birkenstock, firma kosmetyczna L'Oréal i glarnerski producent czekolady Läderach.

W outletowym centrum działa także największy w Szwajcarii sklep flagowy Nike. Większa oferta przyciąga klientów z dalszych miejsc, a w weekendy dołączają do nich wycieczkowicze i turyści z gór Gryzonii.

Weekendowy zator zaczyna się przy zjeździe z A13

W rejonie Landquart ruch pochodzi z kilku źródeł. Na drogi do outletu trafiają klienci, na A13 poruszają się liczni wycieczkowicze i turyści z gór Gryzonii, a dodatkowo trwają prace przy autostradzie oraz przebudowa dworca w Landquart. Modernizacja dworca ma potrwać do 2032 roku.

Największe zatory tworzą się przy zjeździe z A13 od strony Chur. Samochody oczekujące na wjazd do outletu potrafią zajmować pas autostrady, co stwarza zagrożenie.

Federalny Urząd Dróg (Astra) przewidział wzrost ruchu już przy planowaniu rozbudowy outletu. Przy dużym rondzie obok centrum zamontowano sygnalizację świetlną, która ma zapobiegać blokowaniu zjazdu przez oczekujące samochody. Pojawiły się także nowe drogowskazy prowadzące do parkingów.

Sklep zachęca do przyjazdu pociągiem

Centrum handlowe próbuje ograniczyć liczbę samochodów na drogach. Osoby, które przyjadą koleją Rhätische Bahn i wydadzą w outlecie co najmniej 100 franków, otrzymają bezpłatny bilet powrotny na całej sieci tej kolei.

Planowany jest również dodatkowy przystanek autobusowy, a trasy rowerowe mają zostać poprawione. Te rozwiązania mają rozłożyć ruch na kilka środków transportu i ułatwić dotarcie do centrum bez samochodu.

Federalny Urząd Dróg analizuje kolejne rozwiązania dla węzła obejmującego autostrady A13 i A28. Od 2029 roku dodatkowe działania na autostradzie mają pomóc w rozwiązaniu problemu. Prezydent gminy Landquart ocenia jednak, że w dłuższej perspektywie sytuacja ponownie się pogorszy i poprawa będzie trudna do utrzymania.

Gminy walczą z ruchem omijającym autostradę

Problem wykracza poza sam Landquart. Kiedy A13 jest przepełniona, ruch omijający autostradę przenosi się na drogi prowadzące przez miejscowości. W Domat/Ems samochody regularnie tworzą wtedy korki w centrum gminy.

W dniach o szczególnie dużym natężeniu ruchu mieszkańcy Domat/Ems mogą korzystać z drogi, która zwykle jest zamknięta. Dzięki temu omijają kolejkę turystów przejeżdżających przez miejscowość, między innymi w okresie świąt wielkanocnych.

Politycy z Gryzonii chcą sprawdzić także model kar dla turystów, którzy mimo ograniczeń przejeżdżają przez miejscowości. Podobne rozwiązanie zna już gmina Birsfelden w kantonie Bazylea-Okręg. Pokazują to autorzy kilku wniosków, zarówno z prawicowej Szwajcarskiej Partii Ludowej, jak i z lewej strony sceny politycznej.

Najciekawsze wydaje mi się, że rozbudowa jednego centrum handlowego uruchomiła problem obejmujący parkingi, zjazd z autostrady, kolej i drogi w sąsiednich gminach. Przy takich inwestycjach liczba miejsc parkingowych opisuje tylko część mechanizmu, bo równie ważna jest przepustowość dróg wokół obiektu.

- Paweł

Źródło: blick.ch