Nowy system BiBo w Szwajcarii – automatyczne bilety

Co to jest BiBo?

BiBo oznacza „Be in – Be out”. To system, który rozpoznaje, kiedy ktoś jedzie komunikacją publiczną. Dzięki temu pasażer ma ważny bilet bez ręcznego wchodzenia i wychodzenia w aplikacji.

Jak to działa technicznie?

System łączy kilka danych ze smartfona. To są na przykład GPS, sygnały Bluetooth i dane o ruchu z czujników w telefonie. Dodatkowo w wagonach umieszczono małe nadajniki Bluetooth, zwane beaconami. Beacony pomagają rozpoznać, że ktoś jest w pojeździe, gdy GPS słabo działa, np. w tunelu lub na stacji pod ziemią.

Dane i prywatność

Alliance Swisspass mówi, że system używa tylko tych danych, które są potrzebne do rozliczenia przejazdów. Dane nie są przekazywane firmom trzecim. Są przechowywane zgodnie ze szwajcarskim prawem o ochronie danych. To znaczy, że organizatorzy muszą pilnować, by dane były bezpieczne i by nie były używane do innych celów.

Kiedy zaczyna się test?

Testy planowane są od końca kwietnia. Potrwają około dwóch miesięcy i obejmą ok. 3 000 osób. To pozwoli sprawdzić, czy system działa poprawnie w różnych sytuacjach i na różnych trasach.

Gdzie BiBo może mieć ograniczenia?

Nie wszystkie pociągi międzynarodowe mają beaconów. Przykłady to niektóre TGV czy ICE. W takich przypadkach rozpoznawanie przejazdu może być trudniejsze. Poza tym system zależy od włączonych usług lokalizacji w telefonie. Jeśli ktoś wyłączy GPS lub Bluetooth, aplikacja może nie działać prawidłowo.

Co z biletami promocyjnymi i abonamentami?

BiBo wybierze najtańszy bilet dla danej podróży. Jednak niektóre promocje są dostępne tylko krótko przed odjazdem. Dlatego warto nadal sprawdzać oferty. Osoby, które często jeżdżą, mogą mieć opłacalne abonamenty. System uwzględnia też bilety okresowe, jeśli są lepsze cenowo.

Możliwe scenariusze po wprowadzeniu

Jeśli system zadziała dobrze, nie trzeba będzie pamiętać o check-in i check-out. To ułatwi życie osobom spieszącym się i tym, którzy zapominają o kodowaniu przejazdu. Z drugiej strony w sytuacjach wyjątkowych, jak brak beaconów czy wyłączone usługi lokalizacji, konieczne będą rozwiązania zastępcze. Firmy przewozowe zapowiadają, że obecne systemy biletowe pozostaną dostępne.

Podsumowanie

BiBo to próba uproszczenia kupowania i rozliczania biletów w komunikacji. System łączy różne sygnały ze smartfona i beacony, by automatycznie rozpoznać przejazd. Testy potrwają kilka tygodni. Ważne jest, że organizatorzy deklarują ochronę danych. Jednocześnie nie wszystkie sytuacje są jeszcze rozwiązane. Dlatego pasażerowie powinni dalej obserwować oferty i opcje abonamentów.

Źródła i kontekst prawny

Informacje bazują na komunikatach Alliance Swisspass i doniesieniach mediów. W Szwajcarii przepisy o ochronie danych wymagają, by operatorzy jasno informowali o celu i zakresie zbieranych danych. To oznacza też obowiązek zabezpieczenia danych i ograniczenia ich użycia tylko do rozliczeń przejazdów.

Co dalej?

Po fazie testów organizatorzy zdecydują, czy i jak wdrożyć system szerzej. Klienci będą mogli nadal korzystać z dotychczasowych metod kupowania biletów. To da czas na ocenę działania BiBo i porównanie kosztów przy różnych rodzajach biletów.

— Natalia

Źródło: 20min.ch