Wkrótce będzie można podróżować pociągiem z Szwajcarii bezpośrednio do serca stolicy Wielkiej Brytanii, dzięki planom ogłoszonym przez właścicieli dworca St. Pancras. Oprócz zupełnie nowych usług do Niemiec i Francji, wprowadzenie połączenia między Londynem, Zurychem i Genewą jest w fazie planowania.
W oświadczeniu firmowanym przez London St. Pancras Highspeed, właściciela stacji oraz linii High Speed 1 łączącej Londyn z Eurotunelem, zaznaczone zostało, że celem jest zachęcenie „nowych i istniejących operatorów kolejowych” do otwierania większej liczby tras kolejowych między Wielką Brytanią a Europą. “Wiele europejskich miast można by osiągnąć bezpośrednio pociągiem w czasie poniżej sześciu godzin, co naszym zdaniem stanowi realną konkurencję dla krótkodystansowego lotnictwa –” powiedziała firma w rozmowie z BBC.
Firma, wspólnie z francuskim odpowiednikiem Getlink, podpisała memorandum zobowiązujące do rozwoju usług transportu publicznego przez Eurotunel. Obecnie Eurostar monopolizuje te usługi, które regularnie kursują tylko między Londynem, Paryżem, Lille, Brukselą, Rotterdamem i Amsterdamem. W przyszłości mają nadzieję, że liczba pasażerów międzynarodowych przejeżdżających przez tunel zwiększy się z 1.800 do 5.000 pasażerów na godzinę.
Getlink argumentuje, że powinny być ustanowione bezpośrednie usługi między Londynem a Bordeaux, Kolonią, Frankfurtem, Marseilles, Genewą i Zurychem. Mimo że harmonogram nowych usług nie został ujawniony, dwie nowe firmy, Virgin Group oraz Evolyn, planują wprowadzić konkurencyjne połączenia kolejowe, aby rywalizować z Eurostar.
Ogłoszenie to zbiegło się z apelami rządu o ustanowienie połączenia kolejowego między Szwajcarią a Londynem. W wrześniu 2024 roku minister transportu Albert Rösti zaznaczył, że korzyści płynące z bezpośredniej usługi kolejowej są „oczywiste”, biorąc pod uwagę, że Londyn jest najczęściej wybieranym celem z szwajcarskich lotnisk. Szacuje się, że najszybsze pociągi mogłyby pokonać trasę z szwajcarskich kantonów do brytyjskiej stolicy w zaledwie sześć godzin, przy czym trasa z Zurychu prawdopodobnie przebiegałaby przez Basyleę, Dijoniu i Paryż.
Rada Federalna Szwajcarii ma spotkać się z brytyjskimi odpowiednikami, aby omówić ustanowienie trasy wiosną tego roku, podczas gdy Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) prowadzą badania wykonalności dotyczące połączenia kolejowego z UK, które zostaną opublikowane jeszcze w tym roku.
W miarę wzrostu poparcia po obu stronach kanału, jakie są główne przeszkody w uruchomieniu usług kolejowych między Szwajcarią a Wielką Brytanią? Pierwszym z nich jest wybór operatora kolejowego (SBB, TGV Lyria, SNCF, Eurostar lub nowa firma) oraz wybór pociągów, które będą wykorzystywane do obsługi połączenia.
W wrześniu Rösti zauważył, że największym problemem jest brak swobodnego przemieszczania się między Szwajcarią a UK. Ponieważ Wielka Brytania nie jest częścią Układu z Schengen i nie jest już częścią Unii Europejskiej, władze szwajcarskie będą musiały zbudować obiekty do kontroli paszportów i celne na każdej stacji, na której zatrzyma się pociąg.
Źródło: iamexpat.ch
Zapisz się do naszego newslettera i bądź na bieżąco z informacjami, wiadomościami, polskimi usługami, ofertami pracy i wydarzeniami w Szwajcarii!
Jakie bzdury! Pociągi do Londynu? A co z cenami biletów? Na pewno nie będą tanie! A te kontrole paszportowe, to się pewnie zdziwimy jak długo to potrwa. Szwajcaria znów się rozmyśla, a my jak zwykle na końcu kolejki.
No super, kolejowe połączenie z Londynem, brawo, geniusze! Jakby to coś zmieniło w tej całej szwajcarskiej biurokracji. Siedzimy tu, od roku w Szwajcarii, a oni chcą zrobienia super atrakcjonki, ale co z tego, jak nie ma swobodnego przemieszczania się? Jakieś związki z Schengen i innymi absurdami, które będziemy musieli znosić. A jeszcze czekamy na te paszporty i kontrole? Już czuję ten tłok na stacji!
Serio, zamiast skupić się na naprawdę potrzebnych rzeczach, to oni myślą, że pociągi same naprawią problemy transportowe. A na dodatek te nowe firmy jakieś, co zrównają się do Eurostara. Gdyby przynajmniej te pociągi jeździły regularnie jak zegarek, a nie w stylu Szwajcarii – raz działa, raz nie. A i tak pewnie paszporty i cła będą nas dusić na każdym kroku. Zamiast gwiazdorzyć, niech to lepiej ogarną i zaczną coś sensownego robić!
No nareszcie! 😄 Takie połączenia to strzał w dziesiątkę. Chyba każdy, kto mieszka w Szwajcarii, marzył o szybkiej podróży do Londynu. Bez latających samolotów, w tłumie i czekaniu na lotniskach – bezcenne! 🚆
I tak bardziej ekologicznie, no bo kto jeszcze lata w te czasy? A to, że Eurostar ma konkurencję, to tylko na plus dla nas, pasażerów. Kto by nie chciał mieć więcej opcji, nie? Tylko oby te pociągi nie miały cudownych opóźnień jak w Polsce. 😅
A z tymi kontrolami paszportowymi to lekka przeszkoda, ale z drugiej strony, co innego można się spodziewać, skoro UK nie w Schengen? Lepiej, że chociaż coś ruszyło niż stuczenie róży w doniczce. Mam nadzieję, że to szybciej się zrealizuje, niż zdążymy pomyśleć o wakacjach. Więc z niecierpliwością czekam na konkretne daty! 🚀❤️