Parowa kolej górska Furka (DFB)

Wskocz do zabytkowego parociągu i przejedź przełęcz Furka między kantonami Uri i Wallis. Ponadstuletnie lokomotywy parowe mozolnie pokonują 18-kilometrową trasę zębatą — obok lodowca Rodanu, na ponad 2000 metrów. To prawdziwa podróż w czasie dla całej rodziny.

Kolej DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke) uratowana i prowadzona przez wolontariuszy jest sama w sobie żywym muzeum techniki. Kursuje wyłącznie latem, więc trzeba dobrze zaplanować wizytę.

W skrócie

Kolej zębata łączy Realp w kantonie Uri z Oberwaldem w Wallis. Najwyższy punkt trasy to stacja Furka na 2160 m.

• 18 km torów zębatych, przejazd trwa około 2 godzin.
• Lokomotywy parowe i wagony liczące ponad 100 lat.
• Kursy tylko sezonowo, od czerwca do października.
• Przejazd jest biletowany, a miejsca często wymagają rezerwacji.

Co zobaczyć i zrobić

Przejazd trasą Furka (ok. 2 godz.)

Z Realp parowóz wspina się stromym torem zębatym do stacji Furka (2160 m). Przez blisko 2-kilometrowy tunel przedostajesz się do Wallis, mijasz lodowiec Rodanu i malowniczym odcinkiem zjeżdżasz do Oberwaldu.

Lodowiec Rodanu

Przy przełęczy warto zatrzymać się przy lodowcu Rodanu — źródle jednej z największych rzek Europy, z lodową grotą.

Klimat retro

Syk pary, zapach węgla i widoki z otwartych okien — sam parociąg obsługiwany przez pasjonatów jest atrakcją na równi z panoramą.

Dojazd

Pociągiem do Realp (linia Matterhorn-Gotthard) albo do Oberwaldu w Wallis — obie stacje są punktami początkowymi DFB.

Najlepszy czas na wizytę

Sezon trwa od czerwca do października; poza nim kolej nie kursuje. Na górze bywa chłodno nawet latem, więc weź kurtkę.

Informacje praktyczne

• Sprawdź rozkład i zarezerwuj miejsca z wyprzedzeniem — kursy bywają w komplecie.
• Przejazd jest płatny; to atrakcja turystyczna, nie zwykłe połączenie.
• Połącz z przejazdem Glacier Express, który mija ten region.