Zurich rozważa zakaz ruchu samochodowego – propozycja inicjatywy transportowej

Inicjatywa Transportowa dotycząca ograniczenia ruchu samochodowego w Zurychu nabiera kształtu. Jej celem jest przekształcenie szwajcarskiej metropolii w miasto niemal bez samochodów, co stanowi odpowiedź na narastające problemy komunikacyjne oraz zanieczyszczenie środowiska.

Komitet inicjatywy ogłosił, że rozpoczną zbieranie podpisów na poparcie propozycji od 1 maja, aby zrealizować referendum. Plan zakłada, że lokalny samorząd zobowiąże się do wykorzystania wszystkich dostępnych zasobów w celu uczynienia miasta maksymalnie przyjaznym dla pieszych.

V lokalne władze zostaną obdarzone swobodą decyzyjną w zakresie ograniczeń dotyczących ruchu drogowego, a inicjatorzy mają nadzieję na wprowadzenie stref bez samochodów na szeroką skalę w różnych dzielnicach. Z propozycji wyłączone będą transport publiczny, służby ratunkowe, poczta, a także osoby z ograniczoną mobilnością oraz pracownicy nocni.

„Nie chcemy nikogo zniechęcać do jazdy samochodem” – zapewnia członek komitetu inicjatywy Sonja Roth, dodając, że strefy bez samochodów będą wprowadzane stopniowo. Inicjatywa wskazuje na problemy takich jak hałas, niebezpieczny ruch drogowy i upały, z jakimi zmaga się Zurych. Cars zwiększają ryzyko wypadków drogowych oraz obniżają jakość życia mieszkańców.

„W mieście, gdzie wielu mieszkańców nie posiada samochodu, wprowadzenie stref bez samochodów ma sens” – argumentuje Roth, podkreślając wysoki poziom jakości życia, jaki mogą zapewnić ulice bez aut. Według badania z 2025 roku przeprowadzonego przez Instytut Spraw Miejskich w Niemczech, ulice bez samochodów prowadzą do poprawy jakości życia mieszkańców oraz rowerzystów.

Pomimo licznych pozytywnych aspektów, propozycja napotyka na krytykę. Prezydent Zurychskiego Stowarzyszenia Handlu Nicole Barandun ostrzegła, że ograniczenia w ruchu drogowym mogą zaszkodzić dostawcom usług, którzy mogą nie obsługiwać już niektórych rejonów miasta z powodu długiego czasu podróży i braku miejsc parkingowych. Zwracając uwagę na potrzebę rozszerzenia sieci rowerowej, Barandun uznała inicjatywę za PR-owy chwyt.

Z kolei Roth podkreśla, że celem tej inicjatywy jest zapewnienie „więcej przestrzeni i jakości życia dla ludzi, więcej ochrony klimatu w postaci mobilności niskowęglowej i mniejszego hałasu”. Zadecyduje przyszłość Zurychu – czy stanie się miastem bardziej zielonym i przyjaznym mieszkańcom?

Źródło: iamexpat.ch